Semicorex Karbon Seramik Fren Diskleri, yüksek performanslı ve zorlu uygulamalar için olağanüstü frenleme performansı, termal stabilite ve dayanıklılık sunar. Zorlu koşullar altında üstün güvenilirlik, hafif tasarım ve tutarlı performans sağlayan hassas mühendislik ürünü karbon seramik teknolojisi için Semicorex'i seçin.*
Semicorex Karbon Seramik Fren Diskleri, benzersiz frenleme performansı, dayanıklılık ve verimlilik sunmak üzere tasarlanmış, ileri malzeme mühendisliği ile hassas üretimin nihai birleşimini temsil eder. Karbon seramik kompozit yapıya sahip fren diski, silisyum karbür seramiklerin olağanüstü sertliğinin ve termal direncinin yanı sıra hafiflik mukavemetini de koruyacak olan karbon fiberlerden oluşur. Sonuç, çok yönlü benzersiz bir kompozit yapıdır.
hafiflik, termal solma direnci ve uzun ömür sunarak akıllı sürüş için en uygun fren aktüatörü haline getiriyorlar. Karbon Seramik Fren Diskleri, karbon fiber takviyeli ve silisyum karbür seramik matrisli çok fazlı kompozit bir malzemedir. Karbon fiber iskeleti çeliğin dörtte birinden daha hafiftir ve çeliğin 7-9 katı gerilme mukavemetine sahiptir. Seramik matrisin sertliği elmastan sonra ikinci sıradadır ve 1650°C sıcaklığa dayanabilir, bu da yüksek hızlı, yüksek frekanslı frenleme sırasında geleneksel malzemelerle ilişkili termal bozulma sorununu ortadan kaldırır. Hizmet ömrünün 50-100 kilometreye ulaşması bekleniyor. Sıfır gecikmeli maksimum frenleme kuvveti sunarak, ek bir fren destek sistemine ihtiyaç duymadan tek tek frenlemenin milisaniye düzeyinde yanıt gereksinimlerini karşılar. Bu anlık frenleme tepkisi, otonom sürüş sistemlerinde hassas kontrolün temelini oluşturur.
Yeni enerji araçları hızlı bir şekilde hızlanıyor ve ağırlaşıyor, bu da hafiflik ve fren güvenliği konusunda daha katı talepler getiriyor. Güvenliğin ve sürüş kalitesinin aracı olan fren sistemi, rekabette farklılaşmanın önemli bir alanı haline geldi.
Ana akım gri dökme demir fren diskleri piyasaya daha düşük bir fiyatla sunulabilir, ancak yüksek yoğunluk ve termal zayıflama gibi olumsuz yönleri dayanıklılıklarını sınırlandırır. Piyasadaki mevcut otomotiv fren disklerinin çoğu, birçok durum için hafiflik ve fiyat alternatifleri sunan ancak aşırı ağırlık, termal solma veya korozyon önleyici gibi dayanıklılığı ve enerji verimliliğini etkileyen olumsuzluklara sahip olan gri dökme demir malzemeden yapılmıştır. Frenleme sırasında sürekli kullanım, yüzey sıcaklıklarının 500°C'yi aşmasına neden olabilir, bu da perlitin kaybolmasına neden olur, bu da fren diskinde termal yorulma çatlamasına yol açar, bu da kullanım için sürtünme stabilitesini aşındırır ve bunların çoğu, üst düzey elektrikli araçların performans gereksinimlerini karşılayamaz.
Karbon Seramik Fren Disklerihafiflik, termal solma direnci ve uzun ömür sunarak akıllı sürüş için en uygun fren aktüatörü haline getiriyorlar. Karbon Seramik Fren Diskleri, karbon fiber takviyeli ve silisyum karbür seramik matrisli çok fazlı kompozit bir malzemedir. Karbon fiber iskeleti çeliğin dörtte birinden daha hafiftir ve çeliğin 7-9 katı gerilme mukavemetine sahiptir. Seramik matrisin sertliği elmastan sonra ikinci sıradadır ve 1650°C sıcaklığa dayanabilir, bu da yüksek hızlı, yüksek frekanslı frenleme sırasında geleneksel malzemelerle ilişkili termal bozulma sorununu ortadan kaldırır. Hizmet ömrünün 50-100 kilometreye ulaşması bekleniyor. Sıfır gecikmeli maksimum frenleme kuvveti sunarak, ek bir fren destek sistemine ihtiyaç duymadan tek tek frenlemenin milisaniye düzeyinde yanıt gereksinimlerini karşılar. Bu anlık frenleme tepkisi, otonom sürüş sistemlerinde hassas kontrolün temelini oluşturur.
Yaysız ağırlığın azaltılmasının önemli avantajı, yeni enerji araçlarının menzilini 25 km artırmasıdır. Endüstri araştırmalarına göre, süspansiyon sisteminin altındaki her 1 kg'lık azalma, süspansiyon sisteminin üstündeki her 1 kg'lık azalmaya eşdeğerdir. Bir çift 380 mm karbon seramik fren diski 12 kg, bir çift 380 mm gri dökme demir disk ise yaklaşık 32 kg ağırlığındadır; bu da yaklaşık 100 kg eşdeğer ağırlık azalması ve menzilde 25 km artış sağlar. Yakıtlı bir araç 100 kg ağırlığından kaybolduğunda yakıt tüketimi 100 km'de 0,3-0,6 L azalır, yakıt verimliliği %6-8 artar ve fren mesafesi 2 metreden fazla kısalır.