Karbon Seramik Fren

Geleneksel fren disklerinin ağır ağırlığından farklı olarak Semicorex karbon seramik frenin hafiflik özelliği hemen fark edilir. Yaylanmayan kütledeki her 1 kg'lık azalmanın, otomobilin ağırlığındaki 10 kg'lık azalmayla karşılaştırılabileceğini anlamak önemlidir. Karbon seramik fren diskleri, geleneksel dökme demir disklerin yalnızca yarısı kadar ağırlığa sahiptir ve yaysız kütledeki bu önemli azalma, yarış arabalarının hızlanma, frenleme ve viraj almadaki olağanüstü performansını dönüştürür.

Yarışlar sırasında fren sistemleri sürekli olarak "cehennem gibi" testlere tabi tutulur: sık sık sert frenleme ve uzun süreli sürtünme ısısı, geleneksel fren disklerinde kolayca ısı kaybına ve hatta fren arızasına neden olabilir. Bununla birlikte, karbon seramik frenin yüksek sıcaklık direnci (1000°C'nin üzerinde kararlı çalışma kapasitesine sahip), pistteki "duman ve ateşte" bile istikrarlı performansı sürdürmelerine olanak tanır. Bir yarış arabası yüksek hızda bir viraja girdiğinde, karbon seramik fren 1000 °C'de hala doğrusal ve güçlü frenleme kuvveti sağlayarak ısının azalmasıyla ilgili endişeleri ortadan kaldırır ve sürücülerin drift becerilerini tam olarak sergilemelerine olanak tanıyarak her köşeyi kişisel vitrinlerine dönüştürür.

Küçültülmüş birkarbon seramik fren diskikimyasal buhar infiltrasyonu ve reaktif eriyik infiltrasyon yönteminin bir kombinasyonu ile yapılır. Çekme mukavemeti 106MPa, basınç mukavemeti 355MPa, bükülme mukavemeti 195MPa olan fren, dikey ve yatay yönde ısı iletkenliği 41,1 ve 38,8 W/(m·°C), ısı iletkenliği ve mukavemeti iyi bir dengeye sahiptir. Test ve simülasyon, karbon seramik fren diskinin iyi bir aşınma direncine ve ısı direncine sahip olduğunu, eşleştirilmiş fren balatalarının sürtünme katsayısının stabil olduğunu ve endüstri standardı aşınma seviyesi gereksinimini karşıladığını bildirmektedir.

İşte karbon seramik frenin avantajları

1. Hafif: Karbon seramik malzemenin yoğunluğu 1,7~2,3 g/cm³ olup, geleneksel çelik disklere kıyasla %60'a kadar ağırlık azalması sağlar;

2. Aşınmaya dayanıklı: Maksimum 300.000-500.000 kilometre hizmet ömrüyle sürtünme katsayısı 0,65'in üzerine çıkabilir;

3. Korozyona dayanıklı: Metalik olmayan malzeme asla paslanmaz;

2. Aşınmaya dayanıklı: Maksimum 300.000-500.000 kilometre hizmet ömrüyle sürtünme katsayısı 0,65'in üzerine çıkabilir;

5.Hızlı tepki: Hızlı tepki hızı ve mükemmel kullanım performansı.

Kimyasal buhar infiltrasyonu (CVI), reaktif eriyik infiltrasyonu (RMI) ve polimer infiltrasyon pirolizi, şu anda karbon-seramik kompozit malzemeler için ana işleme yöntemleridir. Burada CVI ve RMI'nın bir kombinasyon sürecini tanıtıyoruz.İşte karbon seramik frenin avantajlarımalzemeler.

(1) Karbon fiber dokuma işlemi, bir ön kalıp oluşturmak üzere karbon fiber ağları farklı yönlerde örmek ve birleştirmek için iğne delme ve diğer yöntemleri kullanır.

(2) Karbon zenginleştirme işlemi, karbonlu materyali karbon lifleri arasındaki boşluklara biriktirmek için CVI'yı kullanır ve nispeten yoğun, düşük yoğunluklu bir karbon/karbon kompozit materyali oluşturur.

(3) İşleme prosesi, fren diski yapı boyutlarını ve ısı dağıtım kanatçıklarını işlemek için geleneksel ekipmanı kullanır ve boyutların çizim gereksinimlerini karşılamasını sağlar.

(4)Silikon infiltrasyon işlemi RMI'yi kullanır, bir silisyum karbür fazı oluşturmak için erimiş silikonun karbon fazıyla reaksiyonunu kullanır ve sonuçta bir karbon seramik fren diski elde edilir.