CCB frenleri

Semicorex CCB frenleri, özel bir yüzey kaplaması ile geliştirilmiş karbon-seramik kompozit çekirdekten yapılmıştır. Yapının merkezinde, hafif ve yüksek sıcaklık direnci için seçilen bir karbon-karbon substratı vardır. Çekirdek daha sonra reaktif eriyik infiltrasyonu (RMI) işlemi kullanılarak bir seramik matris ile güçlendirilir. Eigenolten silikon, çok sert bir SIC seramik iskeleti olarak katılaştığı karbon yapısına enjekte edilir. Daha sonra yüksek performanslı sürtünme tabakası, yaklaşık% 80 sic'ten oluşan tabanın üstüne uygulanır. Bu bize çeşitli sıcaklık aralıklarında aşınma direnci ve sürtünme stabilitesi için optimum bir karışım sağlar.

SIC açısından zengin sürtünme tabakasının RMI teknolojisi yoluyla uygulanması, fren yüzeyinin ömrünü önemli ölçüde genişleten yoğun, düzgün ve güçlü bir şekilde bağlı bir kaplama sağlar. Bu katman, tekrarlanan yüksek hızlı yavaşlamalar altında bile tutarlı bir sürtünme katsayısı sunar, bu da spor otomobillerde, motosikletlerde, performans sedanlarında ve diğer yüksek yük fren ortamlarında kullanım için idealdir.

İlk olarak, C/C boşluğu kimyasal buhar birikimi veya reçine emprenye karbonizasyonu ile hazırlanır ve daha sonra boşluğa sıvı silikon ile temas ettirilir. Silikon, SIC oluşturmak için yüksek sıcaklıkta karbonla reaksiyona girerken, boşluktaki gözenekleri doldurur. Mükemmel kapsamlı performansı nedeniyle, gelişmiş savaşçılar, yüksek hızlı trenler, yarış arabaları ve spor otomobillerde yaygın olarak kullanılır ve yüksek hız, yüksek yük ve yüksek sıcaklık gibi karmaşık çalışma koşulları altında bu üst düzey ekipmanın fren sistemi için katı gereksinimlerini karşılayabilir. Yüzey bir sürtünme tabakası ile kaplanmıştır ve erimiş silikon infiltrasyonu RMI teknolojisi, fren diskinin anti-oksidasyon ve anti-aktarım katsayısını büyük ölçüde arttırmak ve fren diskinin servis ömrünü arttırmak için kullanılır.

CCB frenleri düşük termal genleşmeye ve yüksek termal iletkenliğe sahiptir. Bu, CCB frenlerinin aşırı termal enerji nedeniyle çatlamayı ve deformasyonu önlemesini sağlar. Fren yüzeyinde kullanılan yüksek SIC miktarı, çok düşük aşınma oranları ve daha uzun servis aralıkları sağlayan çok yüksek sertlik ve aşınma direnci seviyeleri sağlar. Geleneksel demir fren sistemlerinin aksine, CCB frenleri çok hafiftir, bu da yayılmayan ağırlığı azaltır ve kullanım dinamiklerini geliştirir.

Bir diğer kritik avantaj, sahil yolları veya yarış pistleri gibi ıslak ve agresif ortamlarda üstün performans sağlayan CCB yüzeyinin korozyon direncidir. Fren tepkisi, yüksek sıcaklıklarda tekrar tekrar kullanıldıktan sonra bile minimal fren solması ile pürüzsüz ve duyarlı kalır.

CCB frenleri, yüksek performanslı otomotiv ve motosiklet sektörlerinde tercih edilen seçimdir. OEM kurulumlarında lüks ve spor araçları, yarış uygulamaları ve performans ve güvenilirliğin çok önemli olduğu ağır hizmet motosikletleri için sıklıkla kullanılırlar. Gelişmiş RMI sic kaplı yüzeyleriyle, bu frenler daha az bakım gerektirir, daha az fren tozu üretir ve yapısal bütünlüklerini geleneksel sistemlerden daha uzun süre korur.

Hafif karbon-seramik yapıyı RMI infiltrasyonu yoluyla oluşturulan SIC açısından zengin bir sürtünme tabakasıyla birleştiren Semicorex CCB frenleri, yüksek performanslı frenlemede nihai olanı sağlar. İster sokakta ister pistte, bu frenler eşsiz dayanıklılık, tutarlı sürtünme ve üstün termal performans sağlar - fren teknolojisi için çıtayı yükseltir.